Es un lubricante formulado con aceites básicos altamente refinados y un paquete de aditivos seleccionado que le permiten trabajar en condiciones extraordinarias de temperatura, manteniendo tanto las condiciones del motor como la operación con el mejor rendimiento y menor costo posible.
APLICACIÓN:
Se recomienda para la lubricación de motores Diesel de 4 tiempos que trabajen a altas velocidades de operación. Por sus características de viscosidad se recomienda especialmente en condiciones de alta temperatura y en trabajos medianos o severos, tanto en motores de aspiración natural como turbocargados. Recomendado para motores a diesel de cuatro tiempos modelo 2009 y anteriores, diseñados para el uso de lubricantes con viscosidades SAE multigrado y puede sustituir a la categoría DF (CF).
CARACTERISTICAS TIPICAS:
Grado de Viscosidad SAE J300 20W-50
Apariencia I-CC-04 Brillante Agua por crepitación I-CC-07
Negativo Color ASTM D-1500 3.0 Densidad @ 20 ºC g/mL D1250 0.8930
Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2 /s (cSt) D-445 196.8
Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2 /s (cSt) D-445 19.10
Índice de Viscosidad D-2270 126
Viscosidad Aparente (C.C.S.) @ –15 ºC, mPa·s; máximo D-5293 9300
Viscosidad MRV @ -20 °C (Procedimiento B) mPa·s; máximo D-4684 57000
Número Base (BN), mg KOH/g D-2896 8.0 Cenizas Sulfatadas, % en peso D-874 1.11
Punto de Inflamación, ºC D-92 215
Punto de Escurrimiento, ºC D-97 -18
Espuma Secuencia I, II, III; mL; máximo D-892 10/0, 50/0, 10/0
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