Es un aceite lubricante multigrado de nueva generación, formulado con básicos sintéticos y un paquete de aditivos que satisfacen el más alto nivel de calidad y desempeño de los motores a Diesel de alto rendimiento y bajas emisiones con sistema EGR, incluyendo los motores que estén aún en periodos de garantía. Es un lubricante que brinda una excelente protección contra la formación de depósitos y lodos en altas y bajas temperaturas.
APLICACIÓN:
Se recomienda para la lubricación de motores Diesel de 4 tiempos modernos y anteriores, de aspiración natural o turbocargados, que trabajan en condiciones severas de operación, especialmente en motores de bajas emisiones que incorporan el dispositivo de recirculación de gases de escape (EGR). Se recomienda también para motores a gasolina en automóviles de modelos actuales o anteriores. Ideal para flotillas mixtas (motores a gasolina y a Diesel), que requieran de un solo lubricante para eliminar manejos y altos costos de inventario.
CARACTERISTICAS TIPICAS:
Grado de Viscosidad SAE J300 15W-40
Apariencia IT-08-04
Brillante Color ASTM D-1500 5.5
Densidad @ 20 ºC g/mL. D-1250 0.8810
Viscosidad Cinemática @ 40 ºC, mm2 /s (cSt) D-445 106.7
Viscosidad Cinemática @ 100 ºC, mm2 /s (cSt) D-445 14.40
Índice de Viscosidad D-2270 142
Viscosidad Aparente (C.C.S.); @ -20 ºC, cP. D-5293 5600
Número Base (BN), mg KOH/g. D-2896 11.05
Cenizas Sulfatadas, % peso D-874 1.30
Temperatura de Inflamación, ºC D-92 224
Temperatura de Escurrimiento, ºC D-97 -33
Espumación Secuencias I, II, III; mL. D-892 10/0, 50/0, 10/0
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